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减速带应该怎么过?错误示范都在这里了

2020-06-24

交通设施厂家

我们可以在居民区、学校、医院和最拥挤的地方看到减速。减速带是一种安全设置,带有黑色和黄色以及轻微的坡度。

对于减速带,很多驾驶人不以为然。事实上,长时间以不正确的方式通过加速带对车辆有很大的影响,这可能会给车辆带来“黑暗伤害”,导致噪音和车辆的松散感。

所以,今天交通设施厂家告诉你什么是通过减速带的错误方法,它们会带来什么样的危害?

高速通过减速带

顾名思义,减速带的意义在于吸引驾驶员的注意力,减速通过。如果驾驶员因不在意而长期以高速通过的话,就会对车辆造成较大的冲击。

同时,如果车辆高速通过减速带,车辆很容易触底,特别是对于一些底盘较低的车辆,这更危险。因为速度太快会导致悬挂收缩后更大的回弹范围和低到底盘,所以减速带的速度必须通过。

斜着过减速带

当车辆垂直通过减速带时,车子的颠簸、弹跳感比较大。当你俯身时,你会觉得车反弹得更少,但摆动得更多。因此,在大多数人眼里,大多数汽车倾斜比垂直更舒适。

然而,从车身和悬架的结构来看,汽车在减速带上的运动是车轮(包括悬架)在地面和车身之间的压缩运动。左右车轮在垂直通过减速带时同时收缩,来自地面的力由两个车轮的弹簧和减震器平分,不受独立或非独立悬架形式的影响。而斜着过减速带,对于弹簧、减震器以及整个车身(车架),其实都会产生更大的折损消耗。

为什么斜着过减速带会舒服一点?因为除了悬架和轮胎之外,车身还吸收了一定量的振动,从而使传递给人体的振动变慢。要知道,长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”。

单边轮胎绕行通过减速带

为了减少颠簸并使汽车一侧的乘客更舒适,许多车主选择让轮胎的一侧穿过空隙并通过减速带,但只使用轮胎的另一侧通过。事实上,这种做法是不可取的。

如果经常单方面绕过减速带,一侧的前轮定位偏差将明显超过另一侧,即一侧高另一侧低的现象,这将冲击轮胎、悬架和转向装置,最终会损坏汽车。如果车轮因此出现跑偏,应及时做四轮定位,减少轮胎的磨损,增加行车安全。

道路交通设施厂家

设置减速带是为了降低车速并确保驾驶安全。如果车主开得很快,对车辆本身是有害的。各位车主切记要对汽车轮胎进行不定期保养,方能行万里路。


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